<th id="zz2zd"><option id="zz2zd"><acronym id="zz2zd"></acronym></option></th>
  • <th id="zz2zd"><video id="zz2zd"></video></th>
    <th id="zz2zd"></th>

        <object id="zz2zd"><menu id="zz2zd"></menu></object>
        <tr id="zz2zd"></tr>
      1. 搜索
        確認
        取消

        不負重任 使命必達 洛化集團監理的廣西LNG桂林支線工程實現鐵路頂管穿越首穿成功

        • 作者:洛陽石化工程建設集團公司 來從鐸
        • 來源:www.lljl.com.cn
        • 發布時間:2022-03-11 18:08

          3月8日,由洛化集團監理的廣西LNG配套外輸管道桂林支線工程(以下簡稱桂林支線工程)建設一線再次傳來喜訊:首條鐵路穿越工程——屯秋鐵路頂管穿越工程順利穿越成功,實現桂林支線鐵路穿越工程的良好開局。

        穿越完成

          屯秋鐵路穿越工程位于柳州市柳城縣東泉鎮約5.5公里處,采用人工頂管方式穿越,水平長度為60.52m,套管采用DRCP Ⅲ 1500mm×2000mm GB/T 11836鋼筋混凝土套管,管徑較大且施工不能影響鐵路運行,施工難度和風險顯而易見。

        基坑照片

          工程開工前,首先要取得鐵路部門對鐵路通過權的審批許可。由于該鐵路是國家的干線鐵路,通行要求高,因此審批程序嚴謹嚴苛,致使通過權手續辦理困難重重,我公司項目監理部積極為業主分憂,主動征求建設方意見,吃透設計方意圖,精心落實施工組織措施,不厭其煩地與審批單位溝通、完善,經過業主、監理、施工單位多方不懈努力,最終取得了鐵路通過權。

          2月26日進場開始施工,正趕上廣西雨季,這不僅是對質量管理的考驗,更是對安全、進度、協調的巨大考驗。面對每天泥濘的工地,陰冷的現場,還有隨時摔傷的危險以及塌方的隱患,為了確保施工質量,及時解決各種突發因素,監理部不忘服務初心,勇挑監管重擔,保持平檢旁站不斷線,糾偏整治不手松,定期組織現場會議,根據現場實際情況,調整參建單位資源的投入,嚴格落實施工分解計劃,做好施工現場協調和管理工作,時刻把“為業主排憂解難、為項目保駕護航”的企業理念落到實處,從人、材、機進場的驗收、到施工方案的審批、施工環境的確認,再到施工每一次頂進的嚴格測量和頂管偏差矯正,都嚴格把關控制,同時落實單位工程資料,質量符合標準規范、滿足設計要求,確保了驗收一次性通過,僅歷時11天,就取得了屯秋鐵路穿越穿越首戰告捷,極大鼓舞了桂林支線工程參建人員的士氣。

        監理現場工作照片

          今后,桂林項目監理人將繼續發揚不怕吃苦、團結協作、努力拼搏的精神,在施工管理中不斷提升項目管理能力與管理效率,為桂林支線工程任務目標的實現不辜負集團重托,堅決完成自身使命!

        版權所有 ?洛陽石化工程建設集團有限責任公司 豫ICP備10020877號  網站建設 中企動力 洛陽    豫公網安備 41030602000104號

        精品无码专区久久久,国产精品免费SV在线观看,国产在线精品福利91香蕉,日本不卡在线视频二区三区
        <th id="zz2zd"><option id="zz2zd"><acronym id="zz2zd"></acronym></option></th>
      2. <th id="zz2zd"><video id="zz2zd"></video></th>
        <th id="zz2zd"></th>

            <object id="zz2zd"><menu id="zz2zd"></menu></object>
            <tr id="zz2zd"></tr>
          1. 宝丰县| 来凤县| 苗栗市| 伊通| 达拉特旗| 大渡口区| 康马县| 吉安县| 延安市| 那曲县| 大新县| 铜陵市| 镇江市| 循化| 永城市| 襄汾县| 邳州市| 张家界市| 临海市| 晋宁县| 卢湾区| 天柱县| 长治市| 于都县| 晋州市| 西乡县| 林芝县| 山阴县| 伊吾县| 英德市| 运城市| 泸水县| 开江县| 大新县| 定襄县| 尉氏县| 喜德县| 无锡市| 岚皋县| 古蔺县| 洪泽县| http://www.123.com http://www.123.com http://www.123.com